Citroën 2CV, Informações Úteis - Paixão 2CV - Blogue

Os clássicos são um bom investimento?

2011-05-05T22:41:28Z

Aproveitando a realização do Motorclássico - Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, no passado mês de Abril, a equipa do programa de finanças pessoais da RTP N – “O seu dinheiro” abordou o tema dos clássicos como um investimento.

Ao longo dos cerca de 10 minutos do programa a temática dos clássicos do ponto de vista financeiro é analisada.

O programa é interessante pois apresenta não só os pontos de vista dos “clássicos valiosos” – Rolls Royce e viaturas únicas, como também os pontos de vista dos “clássicos populares”.

Penso que numa coisa estão todos de acordo. O maior e melhor retorno do investimento será o prazer e a satisfação dada pelo clássico.

Em relação ao retorno financeiro, não faço por ora comentários.

Este é um tema interessante, que pretendo abordar num futuro com a minha visão e centrado no caso particular do Citroën 2CV – Dois Cavalos.

O regresso do guarda-chuva azul - Blogue

2011-03-28T23:58:34Z

No final do ano passado fiz aqui referência ao blogue Citroën 2cv... Um projecto caseiro, hoje venho aqui fazer referência a um outro blogue semelhante que encontrei - O regresso do guarda-chuva azul.

Neste blogue o seu autor, André Sobral, relata com detalhe a recuperação do seu Citroën 2CV "Gi-Joe". Cerca de 7 meses de trabalhos com vista à participação no Verão de 2009 no Encontro Mundial de Amigos do Citroën 2CV.

É pois mais um blogue de visita indispensável e obrigatória para todos aqueles que estão a recuperar algum Citroën 2CV - Dois Cavalos ou derivado ou que estejam a ponderar fazê-lo.

A exemplo do Luís Silva, autor do blogue - Citroën 2cv... Um projecto caseiro!, tive também a oportunidade de fazer uma pequena entrevista com o André Sobral.

Paixão 2CV: Como se preparou antes de se iniciar neste restauro \ recuperação? (Espaço para ter o carro, ferramentas, manuais, capacidades técnicas...)
André Sobral: Confesso que a única coisa que fiz em termos de preparação, para além de ir comprando algumas peças necessárias para os trabalhos, foi esperar que a garagem existente em casa dos meus pais ficasse vaga para o azulinho poder entrar.

Ferramentas já existiam, pai e 2 filhos todos engenheiros mecânicos e que gostam de "sujar as mãos" :)

O manual Haynes já o tinha comprado alguns anos antes e dispunha de algumas publicações do meu pai, bem como da sua enorme sabedoria na área dos Citroën 2CV. De tal forma que acabei por não necessitar de nenhuma consulta bibliográfica, a supervisão "sénior" foi suficiente!

Paixão 2CV: Qual a maior surpresa positiva e\ou negativa que teve durante o restauro?
André Sobral: Como melhor surpresa, tive a mecânica que se encontrava em muito bom estado. Nem transmissões ou foles de suspensão levou, estavam todos em excelente estado, o motor com uma saúde 100% e uma caixa de velocidades a condizer.

Como piores surpresas, sem dúvida, o estado das peças de chapa. Mesmo algumas que não pareciam muito más numa primeira análise, depois de alguma "prospecção" vieram a revelar-se em muito pior estado... Mas confesso que foi uma das muitas coisas que aprendi com este restauro.

Paixão 2CV: Qual a coisa que lhe deu mais satisfação em fazer?
André Sobral: Na verdade, o que ainda me está a dar muita satisfação em fazer, apesar da grande quantidade de tempo que exige, é o trabalho de bate-chapas. É algo que se faz com calma e num estado de quase reflexão, dando um enorme prazer.

Já disponho de muitas fotos desta 2ª fase do restauro que, em breve, publicarei no blog.

Paixão 2CV: Qual a coisa que foi mais difícil?
André Sobral: A reparação da carroçaria. Na altura, não tinha qualquer experiência em bate-chapas, muito menos em substituir fundos. Foi o meu pai a realizar esse trabalho, bem como reparar os podres existentes no perfil inferior da carroçaria, onde estão os pontos de suporte do macaco. Foram quase 4 meses de muito trabalho, a tirar medidas, cortar e soldar.

Paixão 2CV: Como estar preparado para o "já agora" e se há alguma forma de resistir?
André Sobral: O "já agora" é algo que surge no decorrer dos trabalhos ou é algo que já tínhamos em mente antes de começar com o restauro. Eu confesso que, antes de ter começado este trabalho, tinha em mente terminar com o carro impecável e como sonhava.

Tal não aconteceu por 2 razões:

a falta de experiência da minha parte neste assunto, fez me fazer uma estimativa temporal das coisas demasiado optimista;
o querer ao mesmo tempo aprender também fez com que fizesse as coisas de forma mais lenta do que se já tivesse experiência.

Por outro lado, como refiro num dos artigos do blog, queria ter o carro pronto naquele Verão de 2009, o que me obrigou a fazer escolhas. Daí que, e tentando responder à segunda pergunta desta questão, para resistir ao "já agora", e se esse resistir é mesmo nossa vontade, é ter em mente a nossa meta final muito bem definida e programada, por forma a conseguirmos atingi-la, mesmo que implique alguns sacrifícios...

Paixão 2CV: Qual seria o seu conselho para alguém que estivesse a iniciar a recuperação de um Citroën 2CV?
André Sobral: Pessoalmente, dou 3 conselhos muito importantes:

ter um bom capital para investir (no meu caso, em termos de material e uns poucos serviços externos, devo ter gasto até à data cerca de 4000€);
um local coberto para poder repará-lo e, posteriormente, guardá-lo (quando alguém me pergunta que cuidados deve ter quando comprar um 2CV, eu faço a pergunta: 'Tens sítio coberto para o guardar?'. Se a resposta for negativa, desaconselho a compra);
finalmente, muita calma e paciência no restauro para que tudo fique bem feito e, principalmente, dê um grande prazer a desfrutar.

Paixão 2CV: Só para terminar, um pouco de "sal e pimenta". Numa das mensagens mais recentes faz referência ao "baptismo" da sua cara metade com o Citroën 2CV? Foi difícil convence-la a experimentar o Citroën 2CV? Quais foram as principais reticências... se as houve?

André Sobral: É engraçado que houve reacções extremas nas primeiras abordagens ao Citroën 2CV por parte da minha namorada...

A primeira vez, para ela se ambientar ao menino, foi num arruamento sem trânsito em Vilamoura. Não gostou porque a direcção era pesada (face à de um Fiesta de 2006, isto é uma reacção que considero normal...), os travões eram "duros" (aqui a falta de hábito à não assistência) e o comando da caixa (o temível cajado) é sempre intrigante para os novatos.

Confesso que por esta altura fiquei assustado por ela não ter gostado, achei que já não ia querer mais.

Mas, dias depois numa segunda abordagem, já tendo em conta alguns conselhos que lhe dei face às dificuldades da primeira vez, numa estrada nacional, em circulação normal, gostou da experiência. Até o comando da caixa de velocidade passou a achar prático e fácil de manusear!... Lá suspirei de alivio e hoje, apesar de numa escala menor, ela gosta do azulinho.

Só a titulo de curiosidade, já o tenho em casa pintado e comecei a montá-lo. Num destes dias, num jantar com amigos, foi ela que se chegou à frente para dizer, e francamente babada, do quanto bonito o 2CV estava a ficar :).

Muito bom sinal!

Paixão 2CV: Parabéns! Pois às vezes as caras-metades não vão muito na onda das nossas paixões... e é um pouco complicado infecta-las... Muito obrigado pela disponibilidade e votos de sucesso no projecto.

Boas Festas

2010-12-26T00:02:06Z

Ganhe um de três Citroën 2CV novos com o WC Pato

2010-11-14T11:19:06Z

Bem... Não é bem com o WC Pato, mas antes com o WC Ente.

Na Alemanha a alcunha do Citroën 2CV - Dois Cavalos é Ente (Alemão: Pato = Ente).

A Johnson, proprietária da marca, pegou nesta coincidência e criou uma campanha original para o seu produto WC Pato | Ente.

Assim quem participar no concurso Ganhe um Pato (http://www.enten-gewinnen.de) poderá ter a oportunidade de ganhar um de três Citroën 2CV - Dois Cavalos novos.

Como já referi antes ao divulgar outros concursos com o Citroën 2CV como prémio, parece que o Citroën 2CV - Dois Cavalos se está a tornar num prémio de charme de muitos concursos, em especial na Alemanha e na Holanda.

Quando é que será que esta tendência chega a Portugal?

Entrevista a Luís Silva, autor do blogue - Citroën 2cv... Um projecto caseiro!

2010-11-09T01:10:02Z

Na minha última mensagem aqui neste blogue fiz referência ao blogue Citroën 2CV... Um projecto caseiro!

Recentemente tive a oportunidade de fazer algumas perguntas ao seu autor - Luís Silva.

Um testemunho muito interessante, com algumas palavras e conselhos importantes para todos aqueles que estejam a pensar colocar mão à obra.

Paixão 2CV: Como se preparou antes de se iniciar neste restauro\recuperação? (Espaço para ter o carro, ferramentas, manuais, capacidades técnicas...)

Luís Silva: A grande preparação foi a compra do carro (Barato…) e conseguir dar a volta à minha esposa que já andava farta de restauros lá em casa.

O espaço é a garagem de casa que é muito apertada mas tem a vantagem de me permitir trabalhar a altas horas, fechar a porta quando estou cansado, subir ao meu quarto e dormir.

A pesquisa: Foram sites (como o seu), You Tube, manual de peças em pdf e telefonemas para alguns amigos.

As ferramentas já existiam de outros restauros noutros carros e as capacidades técnicas acho que já nasceram comigo…

Paixão 2CV: Qual a maior surpresa positiva e\ou negativa que teve até ao momento?
Luís Silva: A surpresa positiva foi a enorme quantidade de peças existente no mercado, a negativa é o abuso dos preços de alguns fornecedores.

Paixão 2CV: Qual a coisa que lhe deu mais satisfação em fazer?
Luís Silva: Juntar novamente o chassis com a carroçaria

Paixão 2CV: Qual a coisa que foi mais difícil?
Luís Silva: Juntar novamente o chassis com a carroçaria

Paixão 2CV: Como estar preparado para o "já agora" e se há alguma forma de resistir?
Luís Silva: O “já agora” é o grande sorvedouro de dinheiro num restauro e a melhor forma de lhe resistir é ser racional na avaliação das coisas a substituir ou a arranjar. Não faz sentido por exemplo se uma embraiagem está boa sem dar problemas substitui-la com o pretexto de já agora que a tirei… Faz sentido sim limpar e ver se está bem ou não. A limpeza das peças é a melhor forma de avaliar se estão em condições ou não.

Paixão 2CV: Qual seria o seu conselho para alguém que estivesse a iniciar a recuperação de um Citroën 2CV?
Luís Silva: Ter muita paciência, nunca desistir e se correr alguma coisa mal aprender com o erro, como eu fiz com o prato de embraiagem

Paixão 2CV: Já agora... Entre dois pais... Não é um prazer quando a pequenada delira com o Citroën 2CV? :-)
Luís Silva: É um enorme prazer, principalmente quando a envolvemos no processo de restauro e a fazemos acreditar que foi ela a fazer o mais importante.

Gostava de agradecer mais uma vez ao Luís Silva a disponibilidade e os bons conselhos que aqui nos deixou.

Citroën 2cv... Um projecto caseiro!

2010-11-09T00:45:30Z

Uma das características do Citroën 2CV - Dois Cavalos é a sua simplicidade e grande facilidade de rapidamente o desmontar e montar de novo. No entanto, debaixo desta simplicidade escondem-se pequenos detalhes que, para quem não os conhece, podem complicar as coisas.

Como outros bicavalistas, ao verificar que já havia uns podres e uns pontos a necessitar de reparação no meu Citroën 2CV - Dois Cavalos, decidi colocar mãos à obra e iniciar eu próprio os trabalhos de reparação.

Depressa surgiram as primeiras dúvidas e questões. Nestas ocasiões é sempre interessante ter a oportunidade de ver e comparar como outros já resolveram a mesma situação.

Os livros e manuais técnicos podem ser uma ajuda preciosa. Mas sendo editados por profissionais com acesso a todas as ferramentas e especialistas das diferentes áreas às vezes faltam as pequenas astúcias e truques que o bicavalista autodidacta tem que utilizar para ultrapassar estes desafios com os recursos que tem disponível.

Quando há dez anos atrás procurei por estes truques ou por uma página onde pudesse encontrar um percurso de recuperação de um Citroën 2CV - Dois Cavalos com fotografias e dicas, pouco ou nada encontrei.

Felizmente hoje, com o avanço da fotografia digital e das redes sociais, as coisas estão mais fáceis e surgem novas páginas e conteúdos interessantes e práticos.

Um exemplo disso é um blogue português que se cruzou recentemente no meu caminho: Citroën 2cv... Um projecto caseiro.

Fazendo justiça ao seu lema: "Citroen 2cv... Só não faz quem não quer", o seu autor, Luís Silva, vai descrevendo toda a jornada de reacordar um Citroën 2CV - Dois Cavalos.

Desde a compra, as primeiras reparações para passar na Inspecção, fazer uma nova capota, reparar o motor, muita informação útil para quem está a pensar aventurar-se numa recuperação de um Citroën 2CV - Dois Cavalos pode ser encontrada nesta página .

Tem ainda a particularidade de, para além das questões técnicas, podermos acompanhar também alguns dilemas de como lidar com as nossas caras metades.

Vale sem dúvida uma visita!

Água, um bem escasso como o nosso Citroën 2CV - Dois Cavalos.

2010-10-18T23:36:00Z

Na passada sexta-feira, 15 de Outubro, foi o Blog Action Day, uma iniciativa mundial onde autores de blogues de todo o mundo se unem e escrevem sobre um tema. Este ano o tema escolhido é a água.

A água é um recurso limitado, especialmente a água potável, que muitas vezes é mal tratado e colocado em risco desnecessariamente.

O Citroën 2CV - Dois Cavalos sempre esteve ligado aos conceitos de liberdade, descoberta ou aventura.

Como bons aventureiros e exploradores, os Bicavalistas são pessoas que apreciam a natureza e sensíveis à sua preservação e conservação.

Num primeiro olhar pode parecer que há muita ligação entre o Citroën 2CV - Dois Cavalos e a água...

Bem houve alguém que em tempos fez umas versões aquáticas…

No entanto, em algumas ocasiões da vida bicavalista podemos, caso não se tomem as devidas precauções, estar a contribuir para a degradação da Natureza e a diminuição das reservas de água potável.

As tarefas de manutenção e reparação do nosso Citroën 2CV - Dois Cavalos são uma dessas ocasiões mais evidentes.

Como autodidactas e adeptos do “faça você mesmo”, os bicavalistas realizam eles próprios em casa muitas das tarefas de manutenção: mudanças de óleo, filtros, etc.

Muitos dos produtos utilizados nos carros, os óleos, as baterias, etc, são resíduos perigosos que, caso não sejam devidamente tratados, podem ser muito prejudiciais ao meio ambiente.

É então imperativo que durante a realização destas tarefas todos os cuidados sejam tomados para não haver fugas e derrames. Os produtos perigosos devem ser encaminhados e depositdos em locais próprios e que procedam ao seru correcto tratamento.

Não é solução derramar o óleo no solo ou nas canalizações, só contribuirá para ter problemas no futuro.

Há tempos circulava na Internet a mensagem de que 1 litro de óleo poderia poluir milhares de litros de água. Tal não será enteiramente verdade e terá já sido desmentido.

Na verdade, o óleo e a água não se misturam. Contudo o óleo deposita-se na superfície da água e ao tapar o contact para o exterior podemdo levar ao surgimento de problemas nos ecossistemas marítimos.

Não se esqueça, quando realizar alguma tarefa de manutenção no Citroën 2CV - Dois Cavalos coloque os resíduos nos locais de tratamento correctos.

O Citroën 2CV - Dois Cavalos e a banda desenhada

2010-10-12T00:20:02Z

Ao longo do tempo o Citroën 2CV - Dois Cavalos tem feito diversas aparições em histórias de banda desenhada.

Um pais com uma ligação por excelência entre o Citroën 2CV - Dois Cavalos e a banda desenhada é a Bélgica.

Por um lado foi um dos locais no mundo com produção própria de Citroën 2CV - Dois Cavalos e por outro o berço de algumas das mais conhecidas histórias aos quadradinhos.

Heróis como Tintin ou Luky Luke são algumas das muitas personagens que os desenhadores franco belgas criaram. Talvez influenciados pelos carros que circulavam nas ruas das metrópoles belgas, em muitas das histórias, o Citroën 2CV - Dois Cavalos é um personagem activo.

Um bom local para reviver toda a banda desenhada franco belga é o Museu de Banda Desenhada em Bruxelas. Um bonito edifício, um verdadeiro templo de Art Nouveau, projectado pelo arquitecto Victor Horta, onde se pode observar e aprender como nasce uma história de banda desenhada e percorrer a história desta "nona arte" e as diferentes correntes ao longo do tempo.

Mas como ingrediente especial e por certo como homenagem a esta personagem tão especial e por nós acarinhada, podemos encontrar um belo exemplar do nosso Citroën 2CV - Dois Cavalos no hall de entrada a receber todos os que chegam.

No caso em particular é feita a referência às personagens Bruno e Bill (Boule et Bill no original), mas talvez a aparição mais conhecida do Citroën 2CV - Dois Cavalos em histórias de banda desenhada seja nas tiras do Tintin. Nas histórias deste famoso repórter, em alguns dos episódios um Citroën 2CV - Dois Cavalos é conduzido pelos muito especiais detectives Dupond e Dupont. Mais tarde será a própria Citroën a utilizar a imagem de Tintin para publicitar o Citroën 2CV - Dois Cavalos.

Se passar por Bruxelas esta é uma boa razão para visitar o Museu de Banda Desenhada.

Este verão a família diverte-se no C_42!

2010-09-03T00:04:22Z

No início do Verão a Citroën renovou a sua montra de charme C_42 nos Champs-Elysees, em Paris.

Nova temporada, um novo tema e roupa nova em torno do lema "Em família é divertido!".

Crianças, jovens, pais e avós, novos e velhos são todos convidados a divertirem-se em família na C_42.

"Viva o verão! Vivam as férias! Viva a reunião da família!"

Assim pode ser resumida a atmosfera que se vive na C_42, estando o espaço organizado para proporcionar momentos descontraidos e divertidos em conjunto para toda a família.

Na fachada o olhar de uma criança lança o mote e convida quem passa a entrar. Lá dentro o visitante depára-se com o nosso especial Citroën 2CV - Dois Cavalos.

O Citroën 2CV - Dois Cavalos foi o primeiro carro familiar da Citroën e marca a democratização deste meio de transporte pelas famílias francesas em particular e europeias em geral.

Tendo o Citroën 2CV - Dois Cavalos como ponto de partida, no restante espaço estão os seus sucessores, que representam a oferta actual da Citroën no campo familiar.

Fotos: Citroën Communication

Já se passaram 20 anos!

2010-07-29T01:04:23Z

Este mês de Julho e em particular na passada 3.ª feira assinalaram-se os 20 anos da montagem do último Citroën 2CV - Dois Cavalos no mundo.

Esse Citroën 2CV Charleston cinza e preto deixou a linha de montagem da Fábrica Citroën em Mangualde no dia 27 de Julho de 1990. Um vídeo desses momentos pode ser encontrado no YouTube: Último Citroën 2CV.

Esses 20 anos foram assinalados da melhor forma em Mangualde.

A abrir, no dia 22 de Julho, foi inaugurada a Rotunda 2CV à saída da A25. Uma obra conjunta da Câmara Municipal e da própria Citroën.

A reportagem da Dão TV da inauguração da Rotunda 2CV.

Nesta inauguração uniu-se o passado com o Citroën 2CV - Dois Cavalos com o presente e futuro, ao serem anunciadas boas notícias para a continuação da laboração da Fábrica da Citroën.

E logo no fim-de-semana seguinte realizou-se o 5.º ENCONTRO 2 CV DE MANGUALDE.

Do programa fez parte uma foto de família na recém-inaugurada Rotunda 2CV e uma reconstituição desse momento marcante da história do Citroën 2CV - Dois Cavalos, a saída da linha de montagem do último Citroën 2CV - Dois Cavalos.

Foto aérea: José Dias

3 Dicas para acordar o seu Citroën 2CV depois da hibernação de Inverno

2010-07-05T23:09:05Z

Com o início do Verão chega ao fim o período de hibernamento de  muitos Citroën 2CV - Dois Cavalos.

É altura de fazer os preparativos para que os hibernados Citroën 2CV - Dois Cavalos acordem do seu sono de Inverno e regressem em forma para os passeios de Verão.

Para que esse acordar seja suave, aqui ficam três pequenas dicas para colocar um Citroën 2CV - Dois Cavalos hibernado de  novo a trabalhar em pleno:

Bateria: verificar carga e carregar
Pois é, por puro esquecimento, durante este tempo todo os cabos da bateria ficaram ligados e ela perdeu a carga. É certo que se pode ligar o motor recorrendo a uma bateria alternativa e cabos, mas não tem piada deixar o motor ir abaixo e ter que fazer as ligações novamente. Assim o melhor é mesmo colocar a bateria a carregar para ter a carga plena quando for necessário.
Ha! Já agora, antes de hibernar o seu Citroën 2CV - Dois Cavalos não se esqueça de desligar os cabos da bateria!
Velas: limpar ou substituir
Mesmo com a bateria carregada pode não haver ignição. Uma causa provável poderão ser as velas sujas ou deterioradas. É importante verificar se os pólos das velas não estão sujos e se a folga ainda é a correcta. Em caso de necessidade o melhor mesmo é colocar umas velas novas.
Gasolina: verificar nível e atestar
Ok, OK! Está tudo bem mas não trabalha! Já verificou o nível de gasolina? Pois é. Mesmo que tenha atestado o depósito antes do Inverno a gasolina vai-se evaporando do depósito.

São três pequenas dicas básicas e simples para o primeiro rodar da chave e um suave  acordar depois de um Inverno de descanso.

Para um manual mais extenso e detalhado sugerimos o artigo: motor adormecido, está na hora de acordar.

O Citroën 2CV é o actor principal!

2010-05-31T21:50:15Z

Estreia 17 de Junho o novo filme de Johan Kramer - Johan Primero.

Este filme conta a estória de um apoiante do FC Barcelona que, para dar sorte ao seu clube de futebol, dá 50 voltas por dia ao estádio do Barcelona.

Ora a casa do Johan é nem mais nem menos que o nosso Citroën 2CV - Dois Cavalos!

Aqui fica o Trailer deste filme.

Muito curioso é também um pequeno documentário dos estúdios FC Walvisch onde é descrito o processo de captação de todos esses pequenos sons que dão vida e carácter ao Citroën 2CV - Dois Cavalos.

O Citroën 2CV e as crianças

2010-05-15T08:24:11Z

Há medida que o tempo passa e há menos Citroën 2CV - Dois Cavalos a circular nas nossas ruas e estradas, podíamos ser levados a pensar que o número de apaixonados do Citroën 2CV - Dois Cavalos poderia estar condenado a diminuir quem sabe mesmo a desaparecer.

Isto até ver o fascínio de uma criança quando está á frente de um Citroën 2CV - Dois Cavalos.

Será pelo seu aspecto estranho e diferente, será por ser descapotável, será por poder ver o motor e as peças todas ou será por tudo isto somado?

A resposta não a tenho mas, após ver o sorriso rasgado de orelha a orelha de duas meninas no seu primeiro contacto com o Citroën 2CV - Dois Cavalos fico com a impressão que o Citroën 2CV - Dois Cavalos é um carro mágico não só para os crescidos mas também para os mais pequeninos.

Infelizmente esta alegria tráz dúvidas e dilemas da vida moderna:

- Onde é que estão os cintos de segurança?

Pois é, as crianças de agora a primeira coisa que fazem é colocar o cinto de segurança e no Citroën 2CV - Dois Cavalos, salvo modelos mais recentes, isso não existe no banco de trás. Assim é muito difícil responder às preocupações das mães mais reticentes em relação ao Citroën 2CV - Dois Cavalos e não entrar em contradição com o que se vai ensinando diariamente.É este facto que me trás algumas dúvidas e dilemas.

Qual será a melhor maneira de cultivar este fascínio pelo Citroën 2CV - Dois Cavalos mas, ao mesmo tempo, fazer tudo dentro da segurança?

Resposta a esta pergunta ainda não a encontrei, o que me deixa inquieto, mas continuo e continuarei à procura.

A magia do Citroën 2CV - Dois Cavalos tem que continuar a ser vivida pelas gerações vindouras.

Passeio "Rojões em Famalicão" - 2CV Club do Porto - 21 de Março

2010-03-15T00:11:56Z

No próximo dia 21 de Março, Domingo, o 2CV Club do Porto organiza o passeio "Rojões em Famalicão". Este será o 1.º Passeio do ano de 2010 organizado pelo 2CV Club do Porto.

O programa é o seguinte:

09h30 - Recepção dos Participantes na Alameda do Dragão junto ao Estádio

10h30 - Partida para Famalicão

11h15 - Paragem na Trofa para Café

13h00 - Almoço no Restaurante Páteo das Figueiras

15h30 - Partida para visita a Museu Automóvel

18h00 - Fim de passeio. Regresso livre.

As inscrições estão abertas até ao dia 17 de Março e podem ser efectuadas por:

- correio electrónico: geral@2cvclubdoporto.pt

- telefone: 933 427 836 / 962 505 919 / 917 575 712

Preços:

Veiculo: 5€

Participante: 15€

No preço da inscrição estão incluídas as visitas/entradas e a refeição.

Fotografia de Zé Pinho

Onde comprar ou vender um Citroën 2CV - Dois Cavalos?

2010-02-09T22:54:13Z

Ao analisar os termos das pesquisas que conduzem até a este blogue ou até à página Paixão 2CV, ou algumas das mensagens que recebo por correio electrónico, verifico que muitas delas giram em torno de comprar ou vender um Citroën 2CV - Dois Cavalos ou um dos seus derivados.

Normalmente a minha sugestão ia sempre no sentido de o interessado procurar nas revistas de clássicos, onde surgiam sempre um ou dois anúncios, num ou noutro site na internet dedicado aos clássicos e, sempre uma boa opção a não desprezar, procurar junto de um núcleo ou clube de Citroën 2CV próximo.

Mas nos últimos tempos tenho verificado que uma opção a não desprezar poderá ser a página Stand Virtual que se intitula como: O maior mercado automóvel do país. As melhores ofertas e oportunidades!

De facto e ao longo dos últimos meses tenho visitado esta página e verifico que é possível encontrar sempre algumas dezenas de Citroën 2CV - Dois Cavalos para venda.

Neste momento é possível encontrar perto de 70 Citroën 2CV - Dois Cavalos para venda.

Assim se está a pensar comprar ou vender um Citroën 2CV - Dois Cavalos ou derivado deve sempre ponderar mais este canal, visitando ou colocando um anúncio no Stand Virtual.

T-Shirts e Canecas com motivos Citroën 2CV, agora com transporte grátis

2010-01-27T00:49:19Z

É verdade! Os custos de transporte das T-Shirts, canecas e outros artigos com motivos do Citroën 2CV ficam agora por nossa conta!

Como forma de comemorar o Dia dos Namorados, a Spreadshirt oferece os custos de envio, para encomendas superiores a 25€ / 25£, até ao dia 07.Fev.2010.

Só é necessário colocar a palavra INLOVE2010, no local reservado a cupões, no momento da encomenda.

Se ainda não o fez convido-o a visitar a loja 2CV Fan Shop ou a seleccionar um motivo relacionado com o Citroën 2CV (os desenhados por mim ou todos), escolher um artigo e personalizá-lo no Designer.

Um dos motivos, o Citroën 2CV com corações, só está disponível na loja. Caso queira um artigo com este motivo envie-me uma mensagem através da página de contacto.

Passeio a Trás-os-Montes às “Amendoeiras em Flor” - Clube Bicavalaria do Minho - 27 e 28 de Fevereiro

2010-01-26T01:26:27Z

A Bicavalaria do Minho tem a sua próxima actividade, "Passeio às Amendoeiras em Flor", nos próximos dias 27 e 28 de Fevereiro.

Neste passeio será também comemorado o 1º aniversário da geminação com o Clube 2CV de Zamora, clube irmão da Bicavalaria do Minho.

O Clube solicitava uma confirmação, por motivos de reserva do hotel, até ao dia de hoje - 25 de Janeiro. Após essa data será feito um esforço de conseguir alojamento, mas sem compromisso.

O programa é o seguinte:

Sábado (27 de Fevereiro)

08,00 h – Concentração na sede (estádio 1º de Maio, em Braga) e partida da caravana;
13,00 h – Chegada prevista a Vila Flor; almoço no restaurante “A Pala do Conde”;
15,00 h – Passeio “Amendoeiras em Flor” na região de Vila Flor / Alfândega

--> viagem para Mirandela;
18,00 h – Chegada ao hotel D. Dinis, alojamento e breve descanso;
20,00 h – Jantar no hotel D. Dinis, em Mirandela, e celebração (com animação!) do 1º aniversário do “Hermanamiento” da Bicavalaria do Minho com o Clube 2CV Zamora.

Domingo (28 de Fevereiro)

09,30 h – Visita à feira da alheira.
10,00 h – Concentração junto ao hotel para a partida para Amarante.
13,00 h – Almoço no Zé da Calçada e regresso dos participantes às suas origens.

Inscrições para:

Telemóvel: Fernando Cardoso - 919 375 011 ou 963 116 576

e-mail: bicavalariadominho@gmail.com

Preços:

Almoço de sábado em Vila Flor no restaurante “A Pala do Conde” – 10,00 €uros
Jantar de sábado no hotel D. Dinis, Mirandela – 15,00 €uros
Almoço de domingo no Zé da Calçada, Amarante – 15,00 €uros
Quarto duplo no D. Dinis, em Mirandela (129 quartos), com PA Buffet – 47,50 €uros
Quarto single » « « « « « « « – 36,75 €uros

26º Carnaval Bicavalista - Club 2CV - Os Marafados - Algarve

2010-01-11T01:14:47Z

Como já é tradição, o Clube 2CV "Os Marafados" - Algarve - organiza de 12 a 16 de Fevereiro 2010 em Olhão, mais um encontro de Carnaval.

O programa é o seguinte:

Sexta-feira (12 de Fevereiro)
20 - 24 Horas - Recepção aos participantes (Aldeia de Marim) / Cocktail de boas-vindas / Alojamento.

Sábado (13 de Fevereiro)
10 Horas - Recepção aos retardatários / Alojamento.
14 Horas - Feira 2 CV, Mecânica e Convívio.
21 Horas – Jantar-(18€-Adulto) / Baile de Máscaras / Concurso (Quinta dos Poetas)

Domingo (14 de Fevereiro)
Manhã - Preparação dos carros para desfile/ Feira 2 CV
14.00 Horas - Caravana Carnavalesca - Gincana.
21 Horas - “Noitada “ (Vídeos / fotos 2CV/Animação).

Segunda-feira (15 de Fevereiro)
10 Horas - Passeio Carnavalesco
14 Horas - Almoço / no Passeio (oferecido pela Organização).
17 Horas – Gincana
20 Horas - Jantar de Despedida (18€-Adulto) / Entrega de Prémios. (Quinta dos Poetas)

Terça-feira (16 de Fevereiro)
10 Horas - Despedida até 2011

Preçário:
Carro + Condutor + acompanhante 40€ / Sócios Marafados 30€
Filhos com +12anos 5€ / cada acompanhante com mais de 12 anos 20€

As primeiras 50 inscrições terão direito a um jantar de máscaras GRÁTIS.

Inscrições até: dia 24 de Janeiro

Após 24 Janeiro +50%

Inscrições para Cidália Telm.961 349 478 ou o e-mail: vairinhosd@gmail.com

As inscrições deverão ser enviadas para:
Clube 2cv Algarve “Os Marafados"
Rua Dr. Samora Gil 11ª
8550-461 Monchique

Juntamente com a inscrição deverá enviar cheque para pagamento do alojamento ou comprovativo da transferência para a conta nº 0035 0489 0000 7079 1305 0 CGD

Mais informações actualizadas nos fóruns do Clube 2CV - Os Marafados, do Clube 2CV de Portugal ou Núcleo 2CV de Lisboa.

Ganhe um Citroën 2CV! Só tem que jogar o jogo do Queijo!

2010-01-06T01:43:12Z

A empresa holandesa de queijo Paturain lançou na sua página um jogo 3D muito particular.

Os concorrentes viajam pela Holanda numa carrinha Citroën H com o objectivo de chegar ao fim com o maior número de caixotes em cima da carrinha, tentando evitar os obstáculos que surgem na estrada..

Novamente, como já aconteceu em Setembro de 2008 com um concurso promovido pela REWE, o prémio é um Citroën 2CV - Dois Cavalos.

Provavelmente o jogo destina-se unicamente a residentes da Holanda (de facto a página está toda em holandês e não tem versão inglesa), mas mesmo assim é sempre divertido guiar um clássico Citroën.

Os Reis já chegaram!

2010-01-06T01:14:55Z

Chegaram os Reis Magos!

Que eles vos tragam para este novo ano muita saúde, alegria, boa disposição e riqueza qb!

São os meus votos para todos vós!

Citroën 2CV para os mais novos | Sugestões de Natal

2009-12-12T00:41:19Z

De pequenino é que se torce o pepino! Ou seja, é desde pequenino que o entusiasmo pelo Citroën 2CV tem que ser criado e cultivado.

Deixo aqui três sugestões de natal com a temática Citroën 2CV especialmente destinadas aos mais pequenos.

Citroën 2CV a pedais

Acho que todos nós, especialmente em crianças, sonhamos ou desejamos ter um fantástico carro a pedais. Esta é a oportunidade de possibilitar este sonho ao mais pequeno lá de casa. E não é um carro a pedais qualquer, é um verdadeiro Citroën 2CV Charleston.

Com este Citroën 2CV o petiz lá de casa pode imitar o elemento mais crescido da família fazendo Passeios em Citroën 2CV pela casa, ou explorando o exterior com verdadeiros Raides em Citroën 2CV pelo exterior. Decididamente muitas horas garantidas de diversão.

Este Citroën 2CV Charleston a pedais pode ser encontrado, por exemplo, em:
Amazon UK: Official Licensed Citroen Charleston 2CV Kids Ride on Outdoor Pedal Car

Citroën 2CV de madeira

Este brinquedo está mais direccionado para crianças com os seus 2 a 3 anos. Nesta idade as crianças começam a percepcionar as formas.

Este Citroën 2CV "Happy flowers" é isso mesmo, um brinquedo de madeira que com as suas formas faz lembrar os nossos Citroën 2CV.

Um bom brinquedo para lançar a semente do Citroën 2CV logo desde pequenino.

Este Citroën 2CV "Happy flowers" pode ser encontrado, por exemplo, em:
Amazon FR: Vilac - Citroën 2CV Happy Flowers

Kit de construção Automoblox

Não é propriamente um Citroën 2CV, mas este Kit de construção chamou a minha atenção pelas possibilidades que representa.

Penso que duas das características que um Entusiasta do Citroën 2CV tem é a criatividade e o "meter mãos à obra", aliada claro está a uma terceira, o amor ou paixão por um automóvel.

Este kit de construção é isso mesmo, pequenos blocos de montagem que permitem aos "engenheiros e criativos" criar livremente a sua própria interpretação de um automóvel.

Quem sabe se das brincadeiras não resultará um novo Citroën 2CV ou um veículo nele inspirado.

Este Kit de construção Automobilix pode ser encontrado, por exemplo, em:

Amazon UK: Automoblox C9 Red Sports Car

Dica para conversões rápidas de moedas:
O facto de no UK ainda não se utilizar o Euro, torna a comparação de preços online um pouco mais trabalhosa. No entanto essa tarefa pode ser facilitada utilizando a funcionalidade do Google para converter divisas.

Assim se por exemplo temos o preço 12£ para o converter para Euros é só escrever o seguinte na barra de pesquisa do Google: 12£ to EUR e já está.

Boas compras!

O endereço paixao2cv.com está de volta!

2009-11-22T17:02:08Z

Nos últimos dias de Outubro verifiquei que o endereço www.paixao2cv.com estava finalmente de novo livre! Já não era sem tempo!

Agora já pode aceder a este blogue pelo endereço: blog.paixao2cv.com!

Está finalmente de volta este endereço que eu criei e que o registei por volta de 2001.

Infelizmente, por motivos alheios à minha vontade, o registo em meu nome foi perdido alguns anos depois e, dado a popularidade do endereço e as ligações de volta que este já tinha espalhadas pela Internet, houve alguém que se aproveitou e o registou para o ter a "pairar" durante este tempo todo.

Mas qual é a importância deste endereço? Perguntarão aqueles que só mais recentemente acompanham este Blogue.

O registo deste endereço é a marca da "estabilização" deste projecto.

Acho que esta é uma boa oportunidade para fazer uma pequena retrospectiva dos já 10 anos de existência da Paixão 2CV.

É verdade! Há já uma década que isto da Paixão 2CV se iniciou.

Foi no ano 1999 que surgia a primeira versão da página Paixão 2CV, inicialmente no Planeta Clix e mais tarde no Terravista. Era o tempo dos alojamentos gratuitos, que progressivamente foram sendo encerrados.

Depois da extinção destes dois espaços a página passou para o endereço: http://paixao2cv.no.sapo.pt/ (ainda activo a reencaminhar para o www.paixao2cv.com)

Em 2001, passados já 3 anos e vendo a adesão e interesse que a página ia captando, decidi que tinha chegado a hora de disponibilizar um endereço único que pudesse ser utilizado permanentemente: foi assim registado o endereço www.paixao2cv.com.

Com o novo endereço a página continuou a evoluir e a receber não só visitas como também contactos de pedidos de ajuda e informações várias.

Tudo corria bem até que em meados de 2005 o endereço, por negligência da empresa que o registou em meu nome, simplesmente não foi renovado e um "espertinho" aproveitou-se do deslize.

Nos dois anos que se seguiram tudo ficou meio parado, mas em 2007 o projecto Paixão 2CV foi reactivado com o início deste blogue.

Os últimos anos têm sido o consolidar de uma década dedicado a este projecto e nos bastidores vão preparando-se algumas novas alterações... Guardadas para 2010!

Agora é possível alugar um verdadeiro Citroën 2CV em Paris

2009-11-12T19:30:09Z

Decididamente, a Citroën mostra dinamismo e criatividade na comemoração dos seus 90 anos.

Para além dos novos modelos e protótipos que tem vindo a lançar, não tem esquecido a sua grande história e os seus marcos automóveis, como o Citroën 2CV.

Recentemente anunciou, em conjunto com a Locadream, a disponibilização em três localizações de Paris de Citroën 2CV para alugar.

Nas estações da Locadream em République, Neuilly et Versailles estarão disponíveis diversas viaturas Citroën 2CV à disposição.

Os preços variam desde os 90 € para 8 horas e os promocionais 290 € (preço normal 350 €) para um fim de semana.

Mesmo não sendo pechinchas, pode ser sempre uma boa oportunidade para conduzir ou experimentar um Citroën 2CV em perfeitas condições.

T-Shirts Citroën 2CV personalizadas

2009-09-28T23:59:53Z

Em parceria com a Spreadshirt disponibilizo alguns motivos do Citroën 2CV que podem utilizar para personalizar T-Shirts e outros artigos, como aventais, sacos, etc.

Citroën 2CV T-Shirt - 50's Retro Design

Este desenho do Citroën 2CV tem uma forte inspiração nas versões da década de 50 e na publicidade e catálogos da Citroën da altura.

Um desenho do Citroën 2CV simples mas apelativo.

Se utilizar o Designer disponibilizado pela Spreadshirt tem a possibilidade de personalizar as três zonas de cor do motivo.

Dica: Se escolher a mesma cor para as três zonas o preço final é menor.

Citroën Revolte, o Citroën 2CV do Século XXI

2009-09-17T23:02:01Z

A Citroën pôs fim ao mistério e apresentou na IAA 2009, Salão Automóvel de Frankfurt, a sua interpretação do que seria o Citroën 2CV do Século XXI, o seu nome é Citroën Revolte.

Aqui fica o vídeo promocional oficial do Citroën Revolte.

Outro vídeo do Citroën Revolte, o Citroën 2CV do Século XXI, na IAA 2009, Salão Automóvel de Frankfurt.