Este mês de Julho e em particular na passada 3.ª feira assinalaram-se os 20 anos da montagem do último Citroën 2CV - Dois Cavalos no mundo.

Esse Citroën 2CV Charleston cinza e preto deixou a linha de montagem da Fábrica Citroën em Mangualde no dia 27 de Julho de 1990. Um vídeo desses momentos pode ser encontrado no YouTube: Último Citroën 2CV.

Esses 20 anos foram assinalados da melhor forma em Mangualde.

A abrir, no dia 22 de Julho, foi inaugurada a Rotunda 2CV à saída da A25. Uma obra conjunta da Câmara Municipal e da própria Citroën.

A reportagem da Dão TV da inauguração da Rotunda 2CV.

Nesta inauguração uniu-se o passado com o Citroën 2CV - Dois Cavalos com o presente e futuro, ao serem anunciadas boas notícias para a continuação da laboração da Fábrica da Citroën.

E logo no fim-de-semana seguinte realizou-se o 5.º ENCONTRO 2 CV DE MANGUALDE.

Do programa fez parte uma foto de família na recém-inaugurada Rotunda 2CV e uma reconstituição desse momento marcante da história do Citroën 2CV - Dois Cavalos, a saída da linha de montagem do último Citroën 2CV - Dois Cavalos.

Foto aérea: José Dias

Este ciclo de entrevistas termina com uma entrevista a Augusto Águas, também conhecido por Augusto dos 2CV.

Conhecido na região de Lisboa como um especialista do Citroën 2CV e seus derivados, dedicou 40 anos da sua vida aos Citroën com especial relevo para os Citroën 2CV e seus derivados.

Ao longo de todas estas décadas as suas experiências e vivências com os Citroën 2CV foram extensas e variadas, entre elas assinalam-se algumas: participação no Encontro Mundial na Holanda em 1997, participação no Raid Portugal Autêntico em 2001, participação durante 6 anos nas corridas de Pop Cross, além de muitas viagens pela Europa e alguns encontros em Portugal e Espanha em redor destes bicilíndricos.

Sendo um perfeito conhecedor da mecânica do Citroën 2CV e dos seus derivados, Augusto Águas deixa alguns conselhos práticos à nossa primeira questão.

Iniciamos o nosso ciclo de entrevistas com uma pessoa ligada a um lugar marcante da história do Citroën 2CV - Dois Cavalos, Mangualde - local onde foi construído o último Citroën 2CV.

Nesta entrevista falamos com o bicavalista Victor Cardoso, membro fundador e Presidente do CLUB 2CV DE MANGUALDE, clube criado em 2002. Possui um Citroën 2CV 4 de 1972, que lhe foi doado quando ainda vivia em França.

O CLUB 2CV DE MANGUALDE tem vindo a dinamizar a organização de um passeio anual, realizado sempre no dia 1 de Maio e em paralelo a realização de 2 em 2 anos de um Encontro Nacional \ Internacional de Citroën 2CV a realizar no final do mês de Julho.

[Paixão 2CV] Antes de uma viagem quais são os cuidados que tem e como prepara o Citroën 2CV?

A propósito do 18.º Encontro Mundial dos Amigos do Citroën 2CV, que se vai iniciar já amanhã dia 28 de Julho de 2009, vou publicar durante esta semana algumas entrevistas que realizei a Bicavalistas nacionais.

São pequenas entrevistas, mas cheias de dicas de gente experiente e algumas histórias passadas ao volante do Citroën 2CV - Dois Cavalos.

Fiquem atentos!

A República Checa, pais ao qual por motivos profissionais me tenho deslocado algumas vezes nos tempos mais recentes, é um pais que merece ser visitado. Num só local conjuga uma elevada beleza natural com um extenso património histórico e cultural.

Durante os últimos anos o pais tem vindo a modernizar-se a a virar-se cada vez mais para a Europa Central e para os seus vizinhos, como por exemplo a Alemanha.Este desenvolvimento é visível na construção de novas infraestruturas e numa renovação do parque automóvel circulante, claro está com a natural predominância da marca local a Skoda.

Praga

O verdadeiro ex-libris da República Checa, que dispensa qualquer apresentação, é sem dúvida a cidade de Praga, classificada como Património da Humanidade.

Os seus diversos monumentos, as suas zonas históricas e a rica e diversificada oferta cultural fazem desta cidade um ponto de paragem obrigatório

É uma cidade que pode ser percorrida com facilidade a pé e caso se esteja hospedado um pouco longe do centro turístico os bem organizados transportes públicos são uma boa ajuda.